跌超20%！碳酸锂价格持续走低，谁“松了口气”？

春节过后，新能源车市尚未回暖，碳酸锂价格持续走低。

据上海钢联发布数据，2月7日锂电材料报价继续下行，电池级碳酸锂市场均价下跌1000元/吨，至46.25万元/吨。

这一报价较去年11月中旬59万元/吨的历史最高均价累计下跌12.75万元/吨，跌幅超20%。

事实上，此轮碳酸锂价格下跌趋势早在今年元旦前就已开启。自2022年12月至今，呈现两个月连跌的态势。其中在1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，创逾4个月新低。

而后下跌趋势继续， 1月16日，上海有色网报价，电池级碳酸锂均价报47.65万元/吨，较2022年11月上旬的最高点下跌幅度超10万元/吨。到了1月20日，均价来到了47.5万元/吨，如今更是跌至46.25万元/吨。

与去年碳酸锂价格暴涨，在于供需失衡一样，如今价格下跌，也与供需变化强关联。由于2023年一些促消费政策和新能源财政补贴政策到期，汽车终端价格上行，叠加消费需求的透支，业内普遍预测，2023年一季度市场需求整体减弱，在此情况下，中下游厂商在原材料采购与库存积累上较为保守，导致上游订单数量下降，锂价因此下跌。

针对当前碳酸锂价格下跌的原因，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示：“第一，过去两年来，锂价涨势过猛，需求存在一定的虚高，岁末年初需求降温；第二，政府监管频频出手，严查锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格等行为。”

对于锂价未来走势如何？平安证券在相关研报中指出，也要看供需。上游锂资源供应情况是决定锂价未来走势的关键所在。上下游生产周期错配是锂需求爆发下供给难以快速响应的根本原因，在紧缺格局下，资源端仍是未来锂价走势的重要变量。

基于此，业内普遍认为，动力电池相关材料价格在2023年将回归理性区间。

不过，业界对碳酸锂价格的预测，也存在不同的声音。根据光大证券的研报，考虑到矿山资源审批流程、新工艺工程化、地缘政治因素影响以及疫情扰动都可能增加项目投产的不确定性，2023年锂价预计仍将高位震荡。

对此，于清教在接受媒体采访时表示，整体来看，2023年碳酸锂价格下行是趋势，但不太可能回到几万元/吨、十几万元/吨的水平，大概率在30万-40万元/吨震荡徘徊。

而碳酸锂价格下跌，无疑让下游正极材料和电池厂商得到喘息空间。国轩高科2月1日在投资者互动平台上表示，碳酸锂原材料成本的下跌，带来产品成本的降低，销售毛利率水平提升。

川财证券首席经济学家陈雳亦表示，碳酸锂价格下跌，叠加正极加工费、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确，未来行业成本将明显下降，企业盈利边际改善。

此外，上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞也认为，碳酸锂价格下跌，使新能源汽车产业链中下游成本不断降低。未来，新能源汽车行业在价格上将有更大的自主空间，这有望刺激新能源车需求恢复。