2月23日，深圳市交通运输局官网发布《深圳市综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》）。

《规划》提出：到2025年，深圳基本形成“全球12小时”航空出行圈，共建“湾区1小时、内湾半小时”交通圈;打造全球湾区核心枢纽海港。深圳探索创新前海枢纽港、深港组合港、湾区港口群、国际港口链“四港联动”模式。对于氢能与燃料电池方面，更加重视技术攻关、基础设施建设，在规模化应用方面则相对稳健。

在打造全球湾区核心枢纽海港方面，《规划》提出加快深圳盐田港东作业区、西部出海航道二期、小漠国际物流港、亚洲东部LNG加注中心等重大项目建设；共建粤港澳大湾区组合港体系，大力发展“水水中转”“海铁联运”。

同时，该《规划》提出将加快推进前海、南澳等客运码头规划建设，发展深惠汕东部海上航线，丰富邮轮旅游国际国内航线，建成品质卓越的国际邮轮枢纽港；促进现代航运及服务业集聚发展，吸引航运金融、法律服务等航运要素落户深圳；到2025年港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。

《规划》提到：

1、加快构建全球领先的绿色发展示范港。推动绿色港口建 设及清洁能源应用。继续推动港口岸电建设，进一步提升船 舶岸电使用率，保持全国领先地位。探索适时出台强制性规定，要求进入排放控制区的船舶使用硫含量≤0.1%m/m的低 硫油。

加大清洁能源在港区内的使用，推广使用电动拖车和堆高机，研究试点氢能拖车。鼓励游船和港作船舶使用电能或者LNG动力。新增港作拖轮加装尾气处理设施，加大港口 船舶水污染物监测防治工作，提升深圳本地船舶含油污水处置能力，完善港城融合的绿色发展格局。到2025年，深圳 港码头岸电使用率达到10%以上。

2、持续打造绿色配送、绿色快递的城市典范。推进绿色货运配送示范城市建设，积极规划构建绿色货运配送网络。加大纯电动货车充电设施建设力度，增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。支持环保周转箱、冷链物流箱、标准托盘等装载器具循环共用，实现节能降耗。推动邮政快递包装绿色升级，推广快递环保袋、电子面单、循环包装等应用，加强对快递绿色包装情况的抽检、通报和执法力度。

3、规划布局全市综合能源（油、气、电、氢）补给设施。开展全市综合能源补给站（油、气、电、氢）布局规划研究， 重点提升高速公路服务区充换电、加气、加氢等综合服务能力，率先在工业园区、港口码头等试点建设加氢站。鼓励高速公路服务区、港口码头、枢纽场站和停车场实施节能技术 改造，布局光伏发电设施。

4、加强低碳交通装备研发与应用。鼓励企业加强燃料电池关键材料、核心部件及整车系统、运输装备领域清洁能源和降碳脱碳等关键技术的研发攻关，提升成果转化效率。鼓励远洋船舶应用LNG、电能替代燃料油，探索在公务船舶、港 口码头、仓储物流、城际客运等领域开展氢燃料电池应用。

5、加大新能源车辆推广和普及力度。推进存量和增量载运工具清洁化替代，重点提升货车新能源比例，逐渐淘汰高能耗、高排放的老旧交通运输工具。进一步完善城市小汽车增 量调控和电动车推广政策，鼓励私人自用领域使用电动车。加快推进市内短距离物流车、公务车、环卫车、警车、港 口 码头园区牵引车、民用机场运输车辆等电动化。