12 月 6 日，济南市发改委公开了《济南市能源发展 " 十四五 " 规划（征求意见稿）》（以下简称 "《意见稿》"）。扫描文末二维码可查看政策源文件。

《意见稿》指出，到 2035 年，清洁能源将成为能源供应主体，可再生能源持续增长，" 中国氢谷 " 建设取得较大进展，重点在济南新旧动能转换起步区、高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造 " 一核引领、四区联动 " 的产业格局，统筹推进制、储（运）、加、用全链条发展，实施 " 氢进万家 " 科技示范工程建设，开展氢能创新研究，推动氢能多场景运用。

《意见稿》提出，依托莱钢集团、泰钢集团、明泉集团等工业副产氢资源优势，优化焦炉煤气、化工尾气变压吸附制氢工艺，降低制氢成本，加速推广工业副产氢纯化技术及应用，重点推进明泉集团高纯氢生产技术改造、泰钢新能源（氢能）产业园等项目建设；积极开展光伏等可再生能源电解水制氢技术集成，依托赛克赛斯质子交换膜电解水制氢技术优势，推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点示范；大力发展大容积液氢圆柱形储罐、大容积液氢球罐，积极发展高压气态储运装备、液氢运输及加注设备，加快氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发；依托山东氢谷新能源技术研究院的产业化优势，加快集聚国内外氢能源产业链上下游生产企业，推进济南新旧动能转换起步区黄河流域氢能产业基地建设，推动产业集群集聚发展。

同时，加快研发加氢设备、加氢站控制集成、高压阀体等核心技术和部件；加快完善加氢站建设管理规范、作业安全规范、专用加注装置、储运装置等技术标准，探索油、气、氢、电多站合一模式布局，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施，降低加氢站建设成本，推进历城区韩仓公交停车场、港华龙鼎大道、中石化济南石油分公司二环西路、胜利股份、钢城区等加氢站建设项目。到 2025 年，济南将建成加氢站 15 座以上。

《意见稿》还提出，依托山东重工等龙头企业，大力发展氢燃料电池公交车及轻型卡车；鼓励氢能整车生产企业开展公众试乘试驾、产业座谈，提升公众接纳程度，加速氢燃料电池汽车推广；鼓励优先在物流车、环卫车、渣土车、公交客运车等领域开展氢燃料电池车示范应用；围绕经十路、工业南路—世纪大道、工业北路、凤凰路等城市主干道规划一批氢能源公交示范项目；积极探索氢燃料电池在热电联供系统、分布式电站、通讯基站、数据中心、综合能源中心等领域示范应用，推进氢能源—冶金耦合应用示范基地建设，扩大氢能利用规模。