我们期待行业在2024年第2季度能够明显向好回升。”王志坤表示，随着2023年年底各国将关注点聚焦于国内经济的发展，全球政治经济的利空因素将逐渐出清。

    “对于今年行业的调整，大家会有焦虑和困惑。但我们所处的行业是一个全球性的、中长期向上增长的绿色产业，经过几年的高速增长后，必然面临调整。调整是为了迎接下一步更加波澜壮阔的增长周期。”王志坤说。

    王志坤认为，从2025年开始，全球新能源的消费情景会从尝鲜者扩及至普通消费者，新能源的渗透率将进一步增长。

    王志坤介绍，10月，新能源汽车库存预警指数为58.6%，销量增速有所下滑。与年初相比，10月底的动力电池价格下降40%，碳酸锂价格下跌约70%，但锂电出口却上涨48%。产品出口成为众多动力电池企业的关注点。

     “中国动力电池企业出海，可西游欧洲，南下东南亚，东望太平洋，密切关注美国市场，同时我们要尝试中东市场。”王志坤表示，中国市场容量大，发展领跑全球。欧洲的碳减排目标推动欧洲电动化加速发展，扩大其对动力电池的需求；欧洲纬度较高，出于对磷酸铁锂低温性能的担忧，更倾向于三元技术路线。

     王志坤也强调，中外存在文化、环境、行为差异，价值观的碰撞将是全球化背景下企业面临的挑战之一。企业要走合法合规路线，尊重彼此习惯文化，保持良性沟通。