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为何当下储能利用不达预期?宁德时代首席科学家吴凯“激烈直言”行业问题
作者:郑晨烨 来源:经济观察网 发布时间:2023-11-10 14:01:51 阅读次数:1703

11月9日,在宁德举办的首届世界储能大会上,宁德时代(300750.SZ)首席科学家吴凯分享了一些关于储能行业的思考。

吴凯直言,随着储能从研发示范转向快速商业化推广,行业应该清醒地看到,储能既涉及生命财产安全,又涉及电力系统运行安全,是一个关键的基础设施,试错成本极高,因此不能走先追求速度再追求质量的老路,必须一开始就坚持高质量发展。

“天眼查数据显示,去年中国新增注册储能企业有37000多家。今年以来,再次新增5万多家。行业百花齐放是好事,但是我们也要看到一哄而上的风险。”吴凯说。

“根据公开报道,目前全球储能电站有5000多座(不含户储),发生了70多起起火事故,这么看储能电站的火灾概率大约在1.52%。”吴凯进一步表示。

在他看来,虽然目前和国外相比,中国储能电站的事故率要低一些,但这主要是因为和国外相比,我国很多地方是强制配储,但配而不用,或者使用率非常低,所以安全问题没有充分显现。

“系牢安全带,储能才能真正驶入发展高速路。储能的高质量发展,要稳中求进。稳,就是在安全上,必须严格把关。如果安全体系不成熟的产品投入商用,一旦发生重大事故,将对整个行业和社会带来损害。”吴凯强调。

据其介绍,当前宁德时代在储能电池与电站安全建设方面,投入了大量精力研发与建设,包括参照核电站的安全设计理念,在材料选择、开发设计、极限制造、实证测试等方面,构建了储能的多级安全体系。

在他看来,储能行业的百花齐放,应该聚焦于安全技术、安全设计的比拼,而不是丢掉质量安全,去比低价、比偷工减料、比虚假承诺。

此外,他还指出,实证标准是当下实现储能行业可信、可续的“关键”。

“新型储能的发展,不能图一时之利,要谋长久之计。就像是房子是用来住的,不是用来炒的,储能是用来用的,不是用来撑门面做摆设、换路条的,而且储能作为基础设施,最大的一个特点就是要用10年、20年以上,要在多种复杂环境和应用条件下,能够安全稳定高质量地运行。”吴凯说。

吴凯直言称:“现在很多企业都承诺说自己能做到20年、25年,循环寿命能到12000次,甚至15000次,客户和第三方如何检测这些指标?依据什么标准?目前都没有,都是靠口头承诺。”

“据国内权威机构统计,前期投运的功率型储能,宣称10年预期寿命,实际运行寿命不足3年就已经大面积退役。投运的能量型储能,承诺寿命20年,目前实际运行仅有3—5年,且年循环次数大部分不到设计值的一半。运行期间,还会出现各种问题,监控面板常常成为红色海洋。”吴凯进一步表示。

“有人说储能利用小时数不达预期,是因为电网不调度。但是如果电网放开手脚调度,我们又能保证多少储能可以随时响应、立即顶上、从容应对呢?”吴凯说。

其认为,当下储能利用不达预期,有很大一部分原因在于“没有让电网和能源主管部门相信,储能可以成为电网安全稳定的关键支撑。”

同时,吴凯还指出,当前关于储能的产业标准设定在国外亦尚属空白,根据美国能源部数据,截至2021年底,全球先后部署锂电池调频项目共计169个,总装机规模1.3GW。其中部署的续航30分钟调频项目基本已经退役,退役原因基本归结于实际运行寿命严重不足,过早退化。

“当前,全球已出台的标准法规大部分集中在电池本身的安全和电站的消防规范,而在并网前对储能电站系统级别的安全可靠性测试和验证标准仍是空白。”吴凯说。

记者注意到,在当天另外一场分论坛的讨论中,宁德时代总工程师许金梅曾指出,宁德时代有一个专门对储能的标准GB36276,该标准就要求配置储能的时候,按电池退役的能量作为一个额定能量。

“这是行业向好的发展的一个标准,就是往让用户觉得好用的方向去发展。”许金梅说。

吴凯认为,眼下,储能行业亟需围绕大容量、高安全、高可靠储能的系统并网运行,建立完善的测试评价标准体系,构建高标准的测试与实证平台,并针对电池寿命等关键指标形成行业公认的,可靠的实测标准,并对储能设备的并网适应性进行测试实证,模拟储能在过电压、恶劣环境、火灾、自然灾害等多种条件下的真实表现。

“通过半实物仿真与实证数据,做到在并网运行前就让储能得到实证验证,真正实现从能用到敢用、好用的蜕变。”吴凯说。

在分享的最后,吴凯还公开呼吁,希望行业能够打造一个生态共融的产业平台,在这个平台上共享技术、分享数据、分享信息,让大家共同成长。

“这个生态里,可以有储能,可以有源网荷,也可以有能源交通、港口文旅,各行各业,大家共同推动储能在更广泛场景的共融发展,共同构建可信赖、可持续的储能产业。”吴凯说。

“储能的发展,短期有挑战,但长期要有信心。储能,能够解决新能源看天吃饭的问题,其功能和价值无可替代,只要能跨过质量、安全、实证的一道道坎,跑下去,就是一片通途。今年以来的行业阵痛,大家感受很深。原因就在于单打独斗很难解决系统性的问题。安全是,实证也是,走不了速成路。”他进一步表示。

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