8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，7月我国动力电池产量及装车量同比保持高增速，磷酸铁锂电池备受青睐。业内人士预计，随着新能源汽车销量高速增长，下半年将迎来动力电池快速放量，行业维持高景气度。

产量高速增长

数据显示，7月我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中，三元电池产量达16.6GWh，占总产量的35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产量达30.6GWh，占总产量的64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%。

1-7月我国动力电池累计产量达253.7GWh，累计同比增长175.6%。其中，三元电池累计产量达99.5GWh，占总产量的39.2%，累计同比增长121.9%；磷酸铁锂电池累计产量达153.8GWh，占总产量的60.6%，累计同比增长227.1%。

受新能源汽车销量影响，7月动力电池装车量环比有所下滑。中国汽车工业协会数据显示，7月新能源汽车销量达59.3万辆，同比增长1.2倍，环比下降0.6%。相应地，我国动力电池装车量达24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。

1-7月我国动力电池累计装车量保持了高增速，达134.3GWh，累计同比增长110.6%。其中，三元电池累计装车量达55.4GWh，占总装车量的41.3%，累计同比增长55.7%；磷酸铁锂电池累计装车量达78.7GWh，占总装车量的58.6%，累计同比增长180.9%，呈现快速增长势头。

东吴证券研报表示，2022年全球电动车新车型密集推出，预计销量达950万辆至1000万辆，同比增长52%；对应2022年动力电池需求将达到446GWh，考虑车企实际备货需求，对应动力电池实际需求有望达到580GWh，同比增长57%。

行业集中度提升

数据显示，7月我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家。排名前3位、前5位、前10位动力电池企业动力电池装车量分别为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh，占总装车量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。

7月国内动力电池企业装车量排名前十的企业分别为宁德时代、弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、孚能科技、塔菲尔新能源。

其中，宁德时代以11.41GWh装车量、47.19%的市占率居行业第一。弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科紧随其后，装车量分别为6.10GWh、1.47GWh、1.14GWh，市占率分别为25.23%、6.07%、4.70%。

东吴证券表示，长期看，宁德时代行业龙头地位稳固，预计全球市占率维持在35%以上；二线电池企业进入订单收获期，行业集中度进一步提升。

天风证券研报表示，高镍、隔膜等上一轮材料体系的技术迭代基本完成，全行业新的材料体系和结构体系正处于大力研发中，二线电池厂有一段缩小差距的“蜜月期”。而一线电池厂更加关注新技术的储备，下一轮有望凭借第三代CTP、快充等技术再次拉大差距。