低于20万一吨的碳酸锂，让钠电池成为“鸡肋”？
曾经黯然失色者，如今再度焕发荣光。
20世纪70年代，钠电与锂电同期起步。90年代，电化学电池体系确立，日本索尼率先将锂离子电池投入市场，锂电池的商用时代正式开启。
而钠电池，由于性能、效率不及锂电池，被束之高阁。
随着新能源车大规模普及，锂电池进入高速增长期，上游锂资源供不应求价格狂飙，导致成本大幅攀升，下游企业苦不堪言。
使用其它低成本的材料替代锂盐成为当务之急。
在此背景下，钠离子电池再度出现在人们的视野当中。钠不仅储量丰富，提炼简单，其原材料碳酸钠价格长年处于3000元/吨以下水平，无疑是最佳的planB。
包括宁德时代、鹏辉能源等多家头部企业大力研发钠离子电池。
乘此东风，钠电池已逐步由实验室走向商业化应用阶段。
可以说，成本是钠离子电池重返市场的核心因素。
然而，进入2023年，在需求乏力、供给增加的双重因素下，碳酸锂价格断崖式下跌，从56.8万/吨的价格，跌至17.9万/吨。
当前钠电芯的材料成本约为0.427元/Wh，当碳酸锂价格降低至20万元/吨时，磷酸铁锂电芯的材料成本与钠电芯的材料成本相当。
那么，是否意味着，依靠成本优势杀回来的钠电池已成“鸡肋”？
