美国能源部（DOE）发布了两份意向通知，将提供总额 29.1 亿美元（约185亿人民币）的资金，以促进先进电池的生产，这些电池对未来快速发展的清洁能源行业至关重要，包括电动汽车和储能。美国能源部打算为电池材料精炼和生产、电池和电池组制造设施以及回收设施提供资金支持。

第一个FOA 计划（DE-FOA-0002677）预计将提供约 28 亿美元，用于资助电动汽车电池加工领域的研发，并增强国内电池制造。总体范围包括电池级前驱体、电池模组以及电池制造和回收的示范性和商业化设施。

第一个FOA 计划将着重支持以下12个领域：

一、电池材料加工

1、拓宽生产正极用原材料的渠道。这个领域的目标是为从提取的原料中生产正极材料，创造一个商业上可持续的电池前驱体市场。供应链中的这一关键缺口为开采和回收的电池材料提供了一个切入点，使供应链更具弹性，并增加了电动汽车行业的整体价值链。这一领域的资源可以来自地质矿床以及非常规资源，包括但不限于煤矿尾矿和污水排放，并且应该以生产电池级前驱体作为最终输出产品。

2、规模生产人造和天然电池级石墨。该领域的目标是为天然和人造石墨的生产创造一个可持续的国内产业。由于从原材料到电池组件的加工过程最少，该领域主要集中在负极的石墨化和球形化，以及将高纯度石墨制造成可用于电池的负极石墨粉。

3、商业规模的电池材料提取加工。该领域的目标是支持领域 1 和 2 未涵盖的商业可持续电池原材料的国内生产。应确定其提议的规模、时间表和经济预测，并为电池原材料确定上游原料和下游供应市场。

4、采用非常规原材料生产电池级材料的示范工程。该领域的目标是以通过大型示范项目，利用国内非常规资源的潜力来加速分离和提取技术的商业化。这些非常规国内资源来自各种有害物质，例如尾矿、煤灰和排水池等。

5、建立国内电池材料分离加工示范工程。 该领域的目标是支持具有先进工艺的大规模示范性项目，这些项目有助于提高产量，并降低与原材料生产相关的成本、能源、用水量和污染物的排放。这些项目的申请人应确定其提议的规模、时间表和经济预测，并确定其提议的电池原材料上游原料和下游供应市场。

二、电池组件的制造和回收

6、商业规模的电池制造商。该领域的目标是在美国建造新的制造工厂或改造、扩展现有的制造工厂，以生产能够集成到模块、电池组或系统中的锂离子电池，所制造的电池及模组能够应用到电动汽车和/或电网储能。

7、商业规模的电池正极制造商。该领域的目标是在美国建造新的制造工厂或改造、改造或扩建现有的制造工厂，以生产可用于先进锂离子电池的正极粉体，所制造的电池及模组能够应用到电动汽车和/或电网储能。

8、商业规模的电池隔膜制造商。该领域的目标在美国建造新的制造工厂或改造、改造或扩展现有的制造工厂，以生产可用于先进电池的锂离子电池隔膜材料，所制造的电池及模组能够应用到电动汽车和/或电网储能。

9、商业规模的下一代硅基负极材料制造商。该领域的目标是在美国建造新的制造工厂或改造、改造或扩大现有的制造工厂，以生产硅基负极活性材料，所制造的电池及模组能够应用到电动汽车和/或电网储能。

10、商业规模的国内电池模组制造。

11、商业规模的国内电池回收。该领域的目标是在美国建造新的制造工厂或改造、扩建现有的制造工厂，用于电池回收。并且将考虑所有回收过程，将回收的材料，再次加工、生产成电池级原料

12、国产电芯及零部件制造示范。

预计第二个 FOA 项目计划（DOE-FOA-0002679）将提供约 6000 万美元，用于资助电动汽车电池回收和二次使用应用的研究、开发和试验。支持重复使用、二次使用和创新的回收处理工艺，以实现规模化和盈利。

第二个FOA项目可能集中在以下领域：

1.回收加工并重新整合到电池供应链中。目标是加速回收过程的发展以及将该材料重新认证到电池供应链中，使国内供应链更具弹性。创新的回收工艺应利用报废锂电池作为原料。回收过程输出应符合重新整合到电池供应链的要求。预计投入支持资金规模为4000万美元。

2.二次利用放大示范工程。目标是建立示范项目，以了解和验证废旧EV电池的实际性能和使用潜力，进行梯次利用。预计投入支持资金规模为 2000 万美元。

美国能源部计划在 2022 年 4 月至 5 月前后发布这些具体的FOA计划。

原文链接：

https://www.greencarcongress.com/2022/02/20220212-doefoa.html